折臂吊的吊臂设计时对资料的选用非常重要,前期产品主要是选用16mn,近年来折臂吊已遍及选用武钢或宝钢生产的hg60、hg70等高强度钢板,随车吊搬运,此类钢材具有较大的抗拉强度与延伸率,同时具备较好的切割与焊接工艺性。较大的弹性挠度在实际使用中能较直观的反映吊臂的承载情况。按照行业标准规则,设计时资料的许用应力核算应严格遵守下述公式:
拉、压、弯许用应力[σ]= σs/1.5 剪切许用应力[τ]= [σ]/1.732 许用挤压应力[σj]=1.4[σ]
对于选用等强度焊条(丝)焊接的焊缝处的应力核算: 拉、压、弯许用应力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切许用应力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs为钢结构资料的屈服强度。
另外,值得注意的是,折臂吊行业标准中规则的25%静载荷超载试验应力也应当包含在上述公式核算出来的许用应力内。
随车吊到达作业地点时,选择合适的部署地点,开启取力器之前先解除所有锁定机构(锁销、制动),确定所有操作杆置于中立位。
选择合适的部署地点,工厂随车吊搬运,尽量选择坚硬,水平的地表,并且周围空间开阔,大型随车吊搬运,支腿能够完全伸展;解除所有锁定、制动,主要是防止在这些机构还没有解除的情况下---操作,损坏锁定机构或液压系统;确定所有操作杆处于中立位,主要是防止开启取力器时吊机突然动作发生危险。
展开所有支腿,并且撑举车体至车轮刚离开地面(没有后支腿的中置随车吊则让前轮刚离开地面),确定车体左右水平。如果受空间---不能完全展开支腿(尤其是吊机下边的支腿),二手随车吊搬运,进行吊装作业的时候就不能按照原有的起重性能图作业,而要根据实际情况减小负荷---;支腿撑地后支脚不可以陷入土中,否则需在支脚下加垫木。
折臂吊随车吊搬运制动器一般称为刹车,它装在折臂吊上的运行机构、旋转枳构和变幅机构里。折臂吊是一种间歇动作的机械,折臂吊特点是经常起动和制动,制动器在折臂吊中既是工作装置,又是安全装置。它的作用是使吊物能够准确---地停在所需的位置上。
折臂吊制动器按照制动器的构造可分为:块式制动器、带式制动器、盘式、多盘式制动器、圆锥式制动器。
折臂吊制动器按照操作情况分为:常闭式、常开式、综合式,常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的,在机构工作时由松闸装置将制动器分开,折臂吊一般多用常闭式制动器,---是起升机构必须采用常闭式制动器,以确---安全,常开式制动综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
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