1.将确定销向上提起。
2.折臂吊支腿架伸出。
3.将用于摆布支腿的分配杆一起移至“ext”(伸出)的方位。
4.进一步将折臂吊支腿架逐渐拉出,并将其确定在中心方位。假设要将折臂吊支腿悉数来出,请反复以上过程,直至将其完好拉出。
5.假设车辆发生横向倾斜,应及时移动折臂吊分配杆,周边厂房随车吊,使车辆康复均衡。留意:除了拉出或推入支腿架时,必需用确定销将支腿架确定。
6.当车的前轮离地2~3cm时,便将支腿分配杆从头移至中心方位。当操作折臂吊起重臂处于“---”区域时,要将前支腿伸出直至前轮悄然着地,这么起重机将取得---的稳定性。
六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作,厂房随车吊价格,白金触点产生火花,引起火花塞不跳火,发动机起动困难。
七、电极损坏:火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀,导---极断损脱落无法跳火。
八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火,发动机无法起动和正常运转。
九、白金触点弹簧的弹力太弱。折臂吊高速时会使触点闭合时间太短或不闭合,造成火花塞的火花弱或缺火。
十、火花间隙调整不当。间隙大小---了火花与混合气的接触面积,由于电极的“消焰”作用,控制了火焰核的成长,跳了火,火花微弱,混合气着火困难;间隙过大,点火系统提供的点火电压可能不足,无法跳火。
十一、折臂吊的高压电线短路;如点火线圈致分电器一段高压点火导线漏电(短路),厂房随车吊,则折臂吊整个发动机无法起动。或分电器至火花塞一段漏电(短路),则一个缸的火花塞不跳火。
一、折臂吊的火花塞电极表面积油(附着一层油膜),由于润滑油和机油控制不当所造成的。火花塞积存的机油由气门导管或活塞与气缸之间的间隙中窜入。火花塞积存的机油是混合气过浓引起的。火花塞上积存机油、水都有可能导---极短路而不跳火。
二、点火线圈损坏。
三、绝缘体裙部积炭,中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。
四、绝缘体裙部裂损,高压电流从裂处击穿漏电,---极处不跳火。
五、绝缘体电阻太低。这种现象会消弱加到火花间隙上的电点火电压值,使火花变弱,甚至完全失去点火功能。
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