折臂随车吊电话-折臂随车吊-鼎发起重

近年来，单个厂家的折臂吊的卷扬组织也选用传统绞盘用减速组织，经过常闭式制动器的机械制动辅以单向平衡阀的液压制动完成重物的半途停顿，厂房折臂随车吊图片，制动器的敞开由梭阀来操控，多路换向阀每一次换向动作发生的压力油经梭阀后推进制动活塞，战胜制动绷簧的效果力后，使表里齿聚散磨擦片间发生空隙，卷筒才得以顺利驱动，多路阀无换向动作处于中位时，单向平衡阀进出油口经y型中位机能的换向阀完成泄压，二手折臂随车吊联系方式，制动器操控油口的压力经梭阀后相同被泄压，制动器制动；

如制动器失效，重物将拖动卷筒反向驱动马达滚动，折臂随车吊电话，但马达进出油口因为单向平衡阀的关闭效果，可对重物的疾速降低发生一定的阻挠效果。二种构造对比，前者构造简略、---，本钱低、易保护，但安全系数相对较低，噪声较大、装置空间较大且需求较高；后者构造较杂乱、制作精度需求较高，本钱高，修理与保护艰难、轴向装置尺度较大，长处是安全系数较高、噪声较小、一体式构造易于装置。

一、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查---线络是否正确，限位器等电气设备工作是否---等。

 二、静负荷试验：在运行机构不动的情况下，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各杨构正常。

 三、动负荷试验：在静负荷试验结果---的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s;升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格.