一、折臂随车吊笔直支腿的液控单向阀内部损害形成的走漏或笔直支腿筒外表损害,并且其密封圈损坏导致内部走漏。
二、查看一下折臂随车吊支腿左后笔直缸替换其内部的密封环,拆卸掉液控单向阀产看液控单向阀座外表有没有损害和少数粘尘埃,工厂折臂吊图片,坚持液控单向阀座密封面清洗。然后查看左前笔直支腿主动下沉现象是不是消除。
三、折臂随车吊左前方、左后侧笔直支持腿支持在起重工作时便会主动下沉的现象。这个时分咱们需要对支腿液压缸进行大修,替换支腿内的密封圈。
立柱尺寸参数的确定除从结构件受力---析外,还需考虑许多相关因素,全回转立柱下部立柱法兰的尺寸主要由回转支承尺寸确定,立柱宽度由卷筒及吊臂的宽度确定,而立柱的高度及各铰接点相互尺寸则与吊臂及变幅油缸长度参数相互关联,既在---变幅起重力矩的前提下要---折臂随车吊的大变幅角度,同时还需---折臂随车吊水平放臵且在小变幅时,固定吊臂有1°左右的上翘量;
立柱设计时,常将立柱设计成向后有一定的倾角,一般为6--8°,折臂吊,这样设计将有利于卷筒及变幅油缸的布臵,工厂折臂吊报价,为节省折臂随车吊的安装空间,通常,厂房折臂吊公司,将变幅油缸全伸与全缩时的摆角位臵设计成基本重合,且一般建议此收车位臵变幅缸轴心线略为内收,以不超过与地面垂线为准。立柱的受力比较复杂,强度计算比较困难,作为折臂随车吊受力的基础构件,在设计时应留出相对较大的强度富余。
具体检查项目如下:检查保护箱的总电源刀开关是否已切断,严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象,卷筒和滑轮缠绕是否正常,有无脱槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹,吊钩螺母的防松装置是否完整,吊具是否完整---;
各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮,制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何,开位板是否齐全,磁铁冲程是否符合要求,杆件转动是否有卡住现象。
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