在折臂随车吊吊臂截面应力核算时,应合理利用截面资料,一般来说,处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度,依据受力剖析与吊臂多见损坏现象,下板易发生失稳起皱,故下板厚度应相对取大值;断定截面尺度时,应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量,再断定卷筒的大致宽度,结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度,在满意内部机构布臵空间需求的前提下,厂房折臂吊搬运联系方式,吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。
吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外,为提高截面稳定性,应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。各节吊臂截面应力应分别核算,并使各臂核算应力大致相等,且从固定臂开始,各臂核算应力值逐步加大,厂房折臂吊搬运报价,使吊臂过载曲折损坏时,小臂损坏,能将损失降至低。
六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作,白金触点产生火花,引起火花塞不跳火,发动机起动困难。
七、电极损坏:火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀,导---极断损脱落无法跳火。
八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火,发动机无法起动和正常运转。
九、白金触点弹簧的弹力太弱。折臂吊高速时会使触点闭合时间太短或不闭合,厂房折臂吊搬运图片,造成火花塞的火花弱或缺火。
十、火花间隙调整不当。间隙大小---了火花与混合气的接触面积,由于电极的“消焰”作用,控制了火焰核的成长,跳了火,火花微弱,混合气着火困难;间隙过大,点火系统提供的点火电压可能不足,无法跳火。
十一、折臂吊的高压电线短路;如点火线圈致分电器一段高压点火导线漏电(短路),则折臂吊整个发动机无法起动。或分电器至火花塞一段漏电(短路),则一个缸的火花塞不跳火。
- 如果起重臂上有雪或冰,请及时清理以防止额外重量导致应力过大,同时---伸缩部件的动作不受影响。
- 如果在海洋环境中使用或搬运随车吊,罗庄区厂房折臂吊搬运,请联系授权的援助中心。
- 本手册中起重载荷图所对应的起吊器具是指随车吊的吊钩。若使用其它起吊器具,请事先与授权服务中心联系以获得---的起重载荷图。
若手动伸缩臂在用(及手动臂已经拉出),即使其它液压伸缩臂已经完全收回,随车吊的承载能力仍然取决于该手动臂自身的允许载荷。
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